航空座椅垫燃油燃烧系统

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品牌:美国 MarlinEngineering 型号:ME1500-3 + ME1500-11 + ME1700-3

产品简介

美国联邦航空管理局FAA认可的NexGen航空燃油燃烧器,可适用于众多航空材料燃油燃烧测试。由于FAA之前所认可的Park DPL 3400、Lennox Model OB-32, 以及Carlin Model 200 CRD 均已经停产,FAA发展了下一代航空燃油燃烧器NexGen燃烧器。NexGen燃烧器采用了上一代燃烧器的操作原理,同时可以精确的测量输入气体及燃油的试验参数,同时仪器可便于FAA未来的升级。

通过和座椅垫测试框架的配合,以及动载运行装置,可对航空器上的座椅垫进行燃油燃烧测试。

性能特点

1、燃烧器锥形筒采用耐腐蚀、耐高温的合金制作;
2、NexGen航空燃油燃烧器包含扰流器、燃油喷嘴、点火器、燃油轨、固定片、通风管及壳体、消声器、声阻等部件;
3、配备燃油压力表,燃油电磁阀、燃油温度检测装置、空气调压阀、空气温度检测装置;
4、配备体积不低于2 x 0.14m3的燃气及空气温度控制装置冰浴槽,可对燃油温度进行控制;
5、通过改变燃油喷嘴及空气压力输入,可满足不同的测试标准要求;
6、燃烧器覆盖用保温毯,对燃油管路及机身进行覆盖;
7、NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰温度不低于:2000±50℉;
8、NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰热流量不低于: 10.6w/cm2;
9、NexGen燃烧器支持系统的模块单元;
10、粉末涂层钢框架,包含一体化的数字尺;
11、可通过校准的称重单元;
12、可移动座椅垫试验装置,可移动滴落收集盘;
13、校准时应采用七根直径为1.6 mm的陶瓷包封、金属护套、接地式K型(镍铬-镍铝)热电偶,其导线应为外径0.254 mm,截面积0.0507 mm2,电阻361 Ω/km(美国线规30 AWG)。应将热电偶固定在一个角钢支架上,形成一个热电偶梳,以便校准时放置在试样架上;
14、热辐射通量传感器,并配备冷却装置,并安装在固定支架上。

应用领域

航空材料

标准

AITM 空客标准:AITM 2.0009

BSS 波音标准:BSS 7303

FAA 美国联邦航空管理局:FAR PART 25 APPENDIX F Part II

尺寸

1500 mm (W) x 1800 mm (H) x 900 mm

重量

150KG

安装要求

电力要求:220V,10A;
环境温度:10°C 至 35°C
燃油要求:航空煤油
气体要求:不低于120PSI空压机